Solidaridad cooperativa

Haciendo caso a uno de los principios del cooperativismo, como es el de la solidaridad, la Cooperativa Eléctrica de Punta Alta, envió personal al Gran Buenos Aires para colaborar en el restablecimiento de la energía eléctrica a vecinos afectados por el tornado.

Ya están trabajando 2 operarios en la localidad bonaerense de Moreno, afectados directamente al barrio "La reja" para reparar los daños ocasionados por el tornado trágico ocurrido el pasado 4 de abril, y restablecer el suministro de energía eléctrica a más de 1000 familias.

Los trabajadores partieron en una unidad móvil de la CEPA y están siendo alojados en un camping de la zona, al igual que otros trabajadores de cooperativas de servicios eléctricos del resto del país.
La iniciativa de esta ayuda fue tomada por el Instituto Nacional de Asociativismo y Economía Social (INAES) y dichas cooperativas comenzaron a desplegar este importante movimiento solidario para devolver a las comunidades afectadas este servicio vital.

El regreso del tren, cada vez más cerca

Luego de más de un año de trabajo, la cooperativa ferroviaria de Punta Alta logró que la posibilidad de reactivación del ramal que une Puerto Belgrano con Bahía Blanca sea casi una realidad gracias a gestiones y apoyo de los concejales del FPV de ambos distritos. El proyecto será declarado de interés legislativo en las dos localidades.Mañana una comitiva de la ADIFSE, recorrerá las vías del trayecto.

Los concejos deliberantes de Punta Alta y Bahía Blanca declararán de Interés Legislativo en el mismo día, la reactivación de dicho ramal ferroviario. En la mañana de hoy, los concejales del bloque PJ-FPV junto con Miguel Acosta, referente de FERROCOPA, se reunieron con el intendente municipal Néstor Hugo Starc, quien aceptó la propuesta de declarar a este proyecto de Interés Municipal (FOTO).

Mañana visitarán Punta Alta integrantes de la Administración de Infraestructura Ferroviaria (ADIFse), con la ex legisladora Graciela Podestá al frente, quienes observarán el estado de las vías y el trayecto en cuestión.
La iniciativa tiene muchas posibilidades de concretarse ya que no se trata de trenes de carga sino de pasajeros, por lo que no sería necesario el reemplazo de los viejos rieles. En ellos funcionarán trenes ultralivianos -similares a un colectivo- impulsados por un motor de Fiat Duna, gasolero, fabricados por Tecnotren.

"Se trata de un vehículo bidireccional y autónomo para transporte ferroviario de pasajeros, para trochas ancha o media y servicios interurbanos de corta distancia. Se basa en un coche motor, con tracción en sus 4 ruedas, que provisto de dos frentes acoplados de acceso y conducción provee capacidad para 150 pasajeros. Diseño integral propio y patentado, cuyo piso bajo, a un solo nivel, sin escalones ni pendientes y a solo 20 cm de las vías permite fácil y rápido ascenso y descenso sin necesaria dependencia de andenes", menciona la empresa "Tecnotren" en su página web.